Автокран МКАТ-40
Аренда услуги автокрана г/п 40 тонн
Длина стрелы: 35 + 15=50 метров.
- Монтажные работы любой сложности в том числе несколькими кранами одновременно
- Имеются все сертификаты и лицензии
- Работаем по всему центральному региону
- Гибкая система оплаты
Грузоподъёмность гидравлического крана МКАТ-40 составляет 40 тонн. Кран состоит из крановой установки японской фирмы TADANO модели TG-500ERG на базе грузового автомобиля КрАЗ-250 c доп. 4-ой осью от переднего моста грузового автомобиля МАЗ-5335.
Дополнительная ось собрана из управляемых колес, моста, упругой подвески и рабочих тормозов. Она закреплена позади ходового устройства параллельно заднему мосту шасси. Поворот колес дополнительной оси производится отдельным гидроцилиндром, подключенным к гидроусилителю руля. Синхронный поворот колес дополнительной оси и колес переднего моста шасси обеспечивается системой тяг и рычагов, соединяющих рулевые трапеции передней и дополнительной осей. Подвеска дополнительной оси с помощью системы тяг и рычагов связана с рессорами среднего и заднего мостов шасси и обеспечивает пропорциональное распределение нагрузок на колеса ходового устройства. Рабочие тормоза дополнительной оси подключены к тормозной системе шасси.
Механизмы крана начинают функционировать от двигателя шасси через коробку отбора мощности, которая установлена на раздаточной коробке. Коробка отбора мощности приводиться в действие при включении прямой передачи коробки перемены передач. Кран оснащен телескопической стрелой длиной 11 м, выдвигаемой до 35 м. На ней может быть смонтирован гусек длиной 9 м. или 14,5 м.
Первый автокран МКАТ-40 с заводским №1 прибыл в организацию ООО «БУМ-С» как испытательный образец с плоской 3-х секционной стрелой. После успешных испытаний кран модернизировали, и в серию он пошёл уже с шестигранной стрелой длиной 25 м.
Выпускался МКАТ-40 в 80-х годах на Куйбышевском механическом заводе №1 Минмонтажспецстроя СССР (ныне ОАО «СОКОЛ») в кооперации с японской фирмой TADANO. В процессе производства доля частей крановой установки, освоенных на предприятии взамен частей, поставляемых из Японии, постоянно увеличивалась, достигнув более 60 процентов.
На сегодняшний день в автопарке ООО «БУМ-С» успешно трудятся два автокрана МКАТ-40: самый первый образец с заводским №1 и уже модернизированная версия с заводским №37. Они имеют очевидные отличия, которые также можно пронаблюдать в их технических характеристиках.
Смотреть характеристики Автокрана МКАТ-40 / Скачать характеристики (.pdf) / Скачать характеристики (.docx)
Характеристики:
Максимальная грузоподъёмность, т *:
— для основной стрелы: 40
— для основной стрелы + гусёк 9 м.: 3,3
Грузовой момент, тм *: 140
Высота подъёма, м *: 11
Глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности крана, м *: 10
Вылет наименьший, м *: 3,5
Размеры опорного контура, м:
— вдоль шасси: 5,0
— поперёк шасси: 5,9
Наименьший радиус поворота (по оси следа переднего наружного колеса), м: 12
Скорость подъёма – опускания, м/с (м/мин): 0-0,166 (0-10)
Скорость посадки, м/с (м/мин): 0-0,0016 (0-0,1)
Скорость передвижения крана, км/час: 50
Частота вращения, с -1 (об/мин):
— наименьшая, не более: 0,0016 (0,1)
— наибольшая, не менее: 0,0325 (1,95)
Угол поворота: 360°
Время полного изменения вылета, с (не менее) *: 70
Время телескопирования, с (не менее): 100
Место управления: Кабина управления
Способ управления: Механический
Группа режимов работы механизмов: 2М
Масса крана в рабочем состоянии, т: 33,6
Масса противовеса, т: 3,87
Максимальная нагрузка оси крана на дорогу, тс: 11,5
Максимальная нагрузка выносных опор на грунт, тс: 50
Преодолеваемый краном уклон: 15°
Момент удерживающий, Му, тм: 110
Момент опрокидывающий, Мо, тм: 61
* данные указаны для основной стрелы длиной 11,0 м.
Кран может работать со стрелами длиной 15,0; 19,0; 27.0; 35,0 м. с гуськом в соответствии с грузовыми характеристиками.
Значение грузоподъёмности складывается из массы груза, массы крановой подвески и каната.
Масса крановых подвесок, кг:
40 т – 585
5 т – 190
Масса погонного метра каната, кг: 1,46
Основные технические данные и характеристики
|
Таблица 1 - Общие данные |
|
|
1. Максимальная грузоподъёмность, т * |
|
|
- для основной стрелы |
40 |
|
- для основной стрелы + гусёк 9 м. |
3,3 |
|
2. Грузовой момент, тм * |
140 |
|
3. Высота подъёма, м * |
11 |
|
4. Глубина опускания при работе с грузом равным 50% грузоподъёмности крана, м * |
10 |
|
5. Вылет наименьший, м * |
3,5 |
|
6. Размеры опорного контура, м |
|
|
- вдоль шасси |
5,0 |
|
- поперёк шасси |
5,9 |
|
7. Наименьший радиус поворота (по оси следа переднего наружного колеса), м |
12 |
|
8. Скорость подъёма – опускания, м/с (м/мин) |
0-0,166 (0-10) |
|
9. Скорость посадки, м/с (м/мин) |
0-0,0016 (0-0,1) |
|
10. Скорость передвижения крана, км/час |
50 |
|
11. Частота вращения, с -1 (об/мин) |
|
|
- наименьшая, не более |
0,0016 (0,1) |
|
- наибольшая, не менее |
0,0325 (1,95) |
|
12. Угол поворота |
360° |
|
13. Время полного изменения вылета, с (не менее) * |
70 |
|
14. Время телескопирования, с (не менее) |
100 |
|
15. Место управления |
Кабина управления |
|
16. Способ управления |
Механический |
|
17. Группа режимов работы механизмов |
2М |
|
18. Масса крана в рабочем состоянии, т |
33,6 |
|
19. Масса противовеса, т |
3,87 |
|
20. Максимальная нагрузка оси крана на дорогу, тс |
11,5 |
|
21. Максимальная нагрузка выносных опор на грунт, тс |
50 |
|
22. Преодолеваемый краном уклон |
15° |
|
23. Момент удерживающий, Му, тм |
110 |
|
24. Момент опрокидывающий, Мо, тм |
61 |
|
* данные указаны для основной стрелы длиной 11,0 м. Кран может работать со стрелами длиной 15,0; 19,0; 27.0; 35,0 м. с гуськом в соответствии с грузовыми характеристиками. Значение грузоподъёмности складывается из массы груза, массы крановой подвески и каната. |
|
|
Масса крановых подвесок, кг: |
40 т – 585 |
|
|
5 т – 190 |
|
Масса погонного метра каната, кг |
1,46 |
|
Таблица 2 – Грузоподъёмность крана МКАТ-40 |
|||||||||
|
Вылет от оси вращения, м |
Длина стрелы (зав №37) |
Длина стрелы (зав №1) |
|||||||
|
11,0 |
15,0 |
19,0 |
27,0 |
35,0 |
11,0 |
15,8 |
20,6 |
25,4 |
|
|
3 |
40,0 |
24,0 |
|
|
|
40,0 |
15,8 |
|
|
|
3,5 |
40,0 |
24,0 |
19,0 |
|
|
40,0 |
23,5 |
|
|
|
4 |
35,0 |
24,0 |
19,0 |
|
|
33,8 |
23,5 |
|
|
|
4,5 |
31,0 |
24,0 |
19,0 |
13,0 |
|
28,3 |
23,5 |
18,0 |
|
|
5,0 |
28,0 |
23,5 |
19,0 |
13,0 |
|
23,1 |
23,5 |
18,0 |
14,0 |
|
5,5 |
24,0 |
21,0 |
19,0 |
13,0 |
|
19,4 |
23,1 |
18,0 |
14,0 |
|
6,0 |
20,0 |
20,0 |
19,0 |
13,0 |
|
16,6 |
19,4 |
16,6 |
14,0 |
|
6,5 |
17,0 |
17,0 |
18,0 |
13,0 |
8,0 |
14,4 |
16,6 |
14,4 |
14,0 |
|
7,0 |
15,0 |
15,0 |
16,0 |
13,0 |
8,0 |
12,7 |
14,4 |
12,7 |
12,7 |
|
7,5 |
13,3 |
13,0 |
15,0 |
12,1 |
8,0 |
11,3 |
12,7 |
11,3 |
11,3 |
|
8,0 |
12,0 |
11,6 |
13,0 |
11,5 |
8,0 |
10,2 |
11,3 |
10,2 |
10,2 |
|
9,0 |
9,3 |
9,3 |
11,6 |
10,1 |
8,0 |
8,3 |
10,2 |
8,3 |
8,3 |
|
10,0 |
|
7,5 |
9,3 |
8,3 |
7,5 |
|
8,3 |
6,9 |
6,9 |
|
11,0 |
|
6,2 |
7,5 |
6,9 |
6,6 |
|
6,9 |
5,8 |
5,8 |
|
12,0 |
|
6,1 |
6,2 |
5,8 |
6,2 |
|
5,8 |
4,9 |
4,9 |
|
14,0 |
|
|
5,1 |
4,3 |
4,6 |
|
4,9 |
3,6 |
3,6 |
|
16,0 |
|
|
3,6 |
3,2 |
3,5 |
|
3,6 |
2,7 |
2,7 |
|
18,0 |
|
|
2,6 |
2,5 |
2,8 |
|
|
2,0 |
2,0 |
|
20,0 |
|
|
|
1,9 |
2,2 |
|
|
|
1,4 |
|
22,0 |
|
|
|
1,4 |
1,7 |
|
|
|
1,0 |
|
24,0 |
|
|
|
|
1,3 |
|
|
|
0,7
|
|
Таблица 3 – Грузоподъёмность крана МКАТ-40 с гуськом |
|||||
|
Угол наклона стрелы |
Длина гуська (зав №37) |
Длина гуська (зав №1) |
|||
|
9,0 |
14,6 |
9,5 |
16,0 |
22,0 |
|
|
80 |
3,3 |
1,8 |
3,3 |
1,8 |
1,1 |
|
78 |
3,3 |
1,8 |
3,3 |
1,8 |
1,1 |
|
75 |
3,0 |
1,8 |
3,1 |
1,8 |
1,05 |
|
73 |
2,75 |
1,75 |
2,75 |
1,75 |
0,9 |
|
70 |
2,3 |
1,5 |
2,35 |
1,5 |
0,8 |
|
68 |
2,1 |
1,25 |
2,1 |
1,25 |
0,75 |
|
65 |
1,6 |
1,1 |
1,85 |
1,1 |
0,65 |
|
63 |
1,3 |
0,9 |
1,65 |
1,0 |
0,6 |
|
60 |
1,0 |
0,7 |
1,5 |
0,8 |
0,5 |
|
58 |
0,8 |
0,65 |
1,35 |
0,7 |
0,45 |
|
55 |
0,65 |
|
1,15 |
0,6 |
0,4 |
|
53 |
|
|
0,95 |
0,5 |
|
|
50 |
|
|
0,75 |
0,4 |
|
|
48 |
|
|
0,6 |
|
|
|
45 |
|
|
0,4 |
|
|